Toyota реши да публикува снимки дори и на най-неуспешните прототипи. Toyota Design Studio в Америка работи точно 50 години. И не всички нейни проекти могат да се нарекат успешни. К

Когато погледнете някои, лицето ви може дори да се сбръчка от погнуса.

Затова сигурно досега те никога не са били показвани на никого.

Затова пък сега имате страхотна причина да се посмеете в петък вечер.

През 70-те години на миналия век Toyota решава да завладее американския пазар и за целта се нуждае от смел дизайн, който да се хареса на местните шофьори. Студиото имаше за задача да проучи бъдещите тенденции в дизайна. Следователно дизайнерите не бяха възпрепятствани да създават различни неща.

Тойота МХ-1

До 80-те години на миналия век студиото премести фокуса си към изследване на нови дизайнерски техники, черпейки вдъхновение от моторните спортове. През 1983 г. студиото представя MX-1, спортен автомобил със средно разположен двигател и вдигащи се нагоре врати.

Тойота МХ-2

Само няколко години по-късно е създаден MX-2. Той е направен от подсилена с фибростъкло и пластмаса, оборудван с врати тип „крила на чайка“ и волан, който може да се движи отляво надясно и назад (за ляво или дясно движение).

Екипът на Toyota American Design Studio

Когато настъпиха 1990-те години, беше натоварено време и студиото разработваше автомобили като Tacoma (1995), Prius (1997) и Avalon (2000).

Съдейки по лицата на дизайнерите, нещо не им се е получило 

През 2004 г. Toyota отвори още едно студио (клон) в Ан Арбър (Мичиган, САЩ). Тундра, Такома, Авалон и Сиена са родени там.

Scion NYC

През 2010 г. студиото разработва редица проекти, които имат за цел да сложат край на имиджа на Toyota като създател на автомобили със скучен дизайн.

След това се появи концепцията Fun-Vii (2012), Lexus LF-LC (2012), който стана Lexus LC500 (2018), а през 2014 беше представена концепцията FT-1, която стана 2020 Supra.

Последните произведения на студиото са Scion NYC и новият Lunar Cruiser.